近日，特斯拉有限公司正式申請(qǐng)注冊(cè)“Tesla FSD”圖形商標(biāo)，其國際分類涵蓋了網(wǎng)站服務(wù)和科學(xué)儀器。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道，特斯拉在2月底已開始分批次向中國客戶推送FSD功能。此次軟件升級(jí)后，符合條件的特斯拉車主將能夠體驗(yàn)到城市NOA(領(lǐng)航輔助駕駛)功能，包括識(shí)別交通信號(hào)燈、自主變道、識(shí)別交叉路口等。特斯拉中國官方也發(fā)布了關(guān)于FSD智能駕駛軟件更新的消息，強(qiáng)調(diào)了該功能將在城市道路中實(shí)現(xiàn)直行、左右轉(zhuǎn)、掉頭、自動(dòng)變道等操作。

　　然而，特斯拉客服表示，該功能目前僅為L2級(jí)輔助駕駛，尚未達(dá)到美國FSD的完全無人駕駛水平。因此，特斯拉官網(wǎng)上的“FSD 完全自動(dòng)駕駛”表述也已被更改為“FSD智能輔助駕駛功能”。特斯拉強(qiáng)調(diào)，未來用戶車輛將能夠在駕駛員極少干預(yù)的情況下完成絕大多數(shù)的駕駛?cè)蝿?wù)，但這一愿景的實(shí)現(xiàn)仍需時(shí)日。

　　值得注意的是，特斯拉FSD功能引進(jìn)中國市場(chǎng)的消息已經(jīng)盛傳了一年多，如今終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。然而，目前向中國用戶推送的FSD功能版本還不是特斯拉在北美等地區(qū)的“完整版”。特斯拉銷售人士透露，被交付FSD的車主需要具備兩個(gè)條件：一是2023年10月后搭載了特斯拉4.0芯片硬件的車輛，二是購買了6.4萬元的FSD軟件包。

　　特斯拉的 FSD 功能，一直以來都備受全球矚目。其通過先進(jìn)的傳感器、高清攝像頭以及強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，實(shí)時(shí)采集和分析道路信息，讓車輛對(duì)周圍環(huán)境及行駛動(dòng)態(tài)有精準(zhǔn)把握。從技術(shù)層面來看，這一功能的實(shí)現(xiàn)，是特斯拉在深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)領(lǐng)域長(zhǎng)期深耕的成果。通過大規(guī)模數(shù)據(jù)的訓(xùn)練，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的城市環(huán)境中自動(dòng)識(shí)別和響應(yīng)不同的交通場(chǎng)景。

　　從市場(chǎng)角度而言，特斯拉對(duì) FSD 功能的持續(xù)投入與推廣，進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。特斯拉所提供的 FSD 功能，并非簡(jiǎn)單的駕駛輔助，而是一次面向未來交通的大膽革新。憑借獨(dú)特的市場(chǎng)定位和強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新，特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)不斷吸引著更多消費(fèi)者的目光，也為整個(gè)汽車行業(yè)的智能化發(fā)展指明了方向。